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液壓泵維修中減速機漏油

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液壓泵維修中減速機漏油

2020-11-12 19:17:21

液壓泵,液壓馬達,減速機合稱為攪拌車上的三大組件。液壓泵維修液壓馬達維修相對來說沒勁是Z常見的問題。而相對減速機來說,減速機漏油是比較常見的現象,其實這就需要車主即使保養維護攪拌車,而減速機漏油也分好多方面,下面天津液壓泵維修-天津泰瑞思就了解一下減速機漏油的原因。

1、減速機表里發生壓力差:減速機作業過程中,運動副抵觸發熱以及受環境溫度的影響,使減速機溫度升高,假設沒有透氣孔或透氣孔堵塞,則機內壓力逐步增加,機內溫度越高,與外界的壓力差越大,潤滑油在壓差效果下,從縫隙處漏出。


2、減速機結構設計不合理

1)查看孔蓋板太薄,上緊螺栓后易發生變形,使結合面不平,從觸摸縫隙漏油;

2)減速機制作過程中,鑄件未進行退火或時效處理,未消除內應力,必然發生變形,發生空地,導致泄露;液壓泵維修中減速機

3)箱體上沒有回油槽,潤滑油積聚在軸封、端蓋、結合面等處,在壓差效果下,從空地處向外漏;

4)軸封結構設計不合理。前期的減速機多采用油溝、氈圈式軸封結構,組裝時使毛氈受緊縮發生變形,而將結合面縫隙密封起來。假設軸頸與密封件觸摸不十分志向,因為毛氈的補償功用極差,密封在短時間內即失效。油溝上雖有回油孔,但極易堵塞,回油效果難以發揮。

液壓泵維修

3、加油量過多:減速機在作業過程中,油池被攪動得很兇狠,潤滑油在機內處處飛濺,假設加油量過多,使許多潤滑油積聚在軸封、結合面等處,導致泄露。


4、檢修工藝不當:在設備檢修時,因為結合面上污物根除不完全,或密封膠選用不當、密封件方向裝反、不及時替換密封件等也會引起漏油。


而針對滲漏問題,傳統方法需求拆開并翻開減速機后,替換密封墊片或涂抹密封膠,不只費時費勁,并且難以確保密封效果,在工作中還會再次出現泄露。高分子材料可現場辦理滲漏,材料具有的優勝的粘著力、耐油性及350%的拉伸度,打敗減速機振動構成的影響,很好地為企業處理了減速機滲漏問題。


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